環狀線北環段審議ing 新北這三區房價看漲

圖/環狀線北環段完工後，預計對於房價基期相對低的新北五股、三重、蘆洲房價拉力較強。

隨著環狀線第一階段通車後，拉抬各站周邊房屋買氣，新北市府也加緊腳步將第二階段北環段都市計畫變更案送審，北環段行經新北三重、蘆洲、五股到北市士林、大直一帶，不過根據「ETtoday」報導，專家分析，由於北市部分路廊周邊房價已達天花板，因此推估捷運建設拉抬房價效應不明顯，反而對於房價基期相對低的新北五股、三重、蘆洲房價拉力較強。

｜半數車站位於三重蘆洲

根據內政部指出，新北市府函報內政部都市計畫委員會審議「捷運環狀線第二階段北環段」都市計畫變更案，將針對路線走廊、場站及周邊地區規劃、發展定位、車站選址及開發時程、地區環境衝擊等問題，等新北市府修正完畢後，預計最快3月24日內政部都委會再審議，待都市計畫重劃後未來也可供給素地開發。

自今年環狀線第一階段通車後，緊接著環狀線第二階段北環段也送內政部審議，環狀線第二階段北環段路廊，從新北產業園區站起自五股五工路轉至地下，中間行經蘆洲集賢路、士林社子、中正路、至善路，之後接大直北安路與文湖線劍南路站相交後，總共12個站，其中就有6站位於三重、蘆洲地區。

圖/北環段總共12個站，其中就有6站位於三重、蘆洲地區。翻攝台北市政府捷運工程局。

｜通車對北市車站房價影響較小

不過各界對於第二階段工程關注聲浪較少，對此天時地利不動產總經理張欣民分析，推測與路廊行經房價天花板區塊像是大直、士林地區有關，再者周邊有其他條捷運線能轉乘，顯得捷運工程只是錦上添花，較難突顯對於房價幫助，第二階段工程反而對於新北市端房價較有幫助，但不會像淡海新市鎮一樣單靠捷運炒作，一到通車就利多出盡，反而因周邊健全生活機能、充足居住人口及學區機能，使得周邊房價能夠穩定向上。

注：文中所涉坪數，如無特殊說明,均為規劃坪數。文中出現的圖片僅供參考，以銷售中心實際情況為準。