台中打造「十字軸線」 中央核定捷運藍線

圖/台中捷運藍線行政院正式核定，中市府表示會加速後續作業。翻攝台中市政府

台中捷運綠線預計年底試運轉，捷運藍線也傳出好消息，9/12獲行政院正式核定捷運藍線計畫，台中市政府交通局長王義川表示，藍線先前已取得前瞻計畫特別預算，市府配合款也籌措完成。交通局將加速辦理綜合規劃、環境影響評估、基本設計等作業，全力往完工通車的目標邁進。

│9/12核定捷運藍線計畫

捷運藍線於今年8/22由交通部報請行政院核定，行政院於9/12召開審查會議，交通局王局長表示，副市長林陵三會中說明捷運藍線對台中軌道路網的重要性，中央各部會也認同台灣大道是台中市最重要的運輸廊帶，又可與台鐵山海線及捷運綠線相連結，最後宣布通過，代表行政院正式核定。

│結合綠線形成十字交通網

捷運藍線西起台中港，行經沙鹿車站、市府至台中車站，未來將在台中市政府站與捷運綠線形成十字交叉。軌道規劃高架9站、地下9站，共18站，總長度26.2公里，總經費約981.49億，預估每天將有約24萬人搭乘。王局長表示，南北向捷運綠線工程正進行中，今年底將試運轉，東西向的捷運藍線將與其形成十字軸線，搭配大台中山手線環狀鐵路，可縮短台中各地的交通距離。

編輯觀點

捷運藍線為東西向規劃，勢必能帶動市區與海線的快速連接，來往市區更加便捷，尤其海線一帶近期有副都心、三井OUTLET話題，現在又多了交通議題，早已吸引不少建商插旗，目前沙鹿、梧棲、清水地區多數新案房價都落在1字頭，在捷運議題發酵下，海線房市值得期待與後續關注。不過，若藍線確定施工，主要行經路線台灣大道，勢必也得經過一段漫長的交通陣痛期。

注：文中所涉坪數，如無特殊說明,均為規劃坪數。文中出現的圖片僅供參考，以銷售中心實際情況為準。