北北基軌道喬定 基隆輕軌升級捷運與民汐線整合

基隆輕軌升級捷運！交通部10/13邀集台北市、新北市及基隆市政府，召開「北北基軌道路網政策溝通平台」，協商已獲共識「基隆捷運與汐止到東湖段(汐東捷運)」，整合為中運量捷運同步推動、基隆捷運和民生汐止線捷運整合共軌、北宜高鐵拍板遠離翡翠水庫集水區等5大共識，但台鐵在基隆市區是否讓路給基隆捷運規畫還要後續評估。

圖/北北基10/13召開「北北基軌道路網政策溝通平台」。新北市捷運局提供

｜北北基交通部 共達成5項共識

根據《聯合報》報導，交通部10/13首次召開由部長林佳龍與三市市長柯文哲、侯友宜及林右昌，共同參與之平台會議，另也有小組會議由次長與三市副首長及軌道單位首長，召開事先議題研商協調。

此次首長會議討論確認5項共識包括：基隆輕軌升級中運量捷運系統，從5000人提高到1萬~1萬5000人運量；為方便雙鐵及捷運轉乘，擴大服務範圍，基捷台北端終點將延伸至南港站，且南港展覽館到南港站採地下化；民生汐止線汐東段跟基捷整合，在汐止大同路共同使用路權，未來兩線要用同系統，可省下兩軌空間，解決兩線於汐止大同路段平行並存的龐大量體。

而北宜高鐵則拍板遠離翡翠水庫集水區方案；基隆捷運南港八堵段已有共識，但與台鐵八堵基隆段仍要持續評估不同方案，同時納入都市縫合理念再規畫討論。

｜柯文哲:盼交通部將捷運局整合成總公司

在此次會議中，新北市長侯友宜表示，願意多負擔一點責任，讓汐止跟基捷快速發展。林右昌則說，最開心的是自己，基隆的捷運已經討論爭取30年，跟汐東線整合起來後基捷運量提升兩倍之多，汐科、基隆接起來，就有交通需求出現。基捷一接三，銜接文湖線、板南線、汐東線，整體效益會出來，是最大也最難得的成果。

針對南港跟基隆軌道運輸問題，台北市長柯文哲也指出，組織首都生活圈交通整合平台，把大家意見綜合是非常好的，希望以後環狀線等爭議，也是請交通部出面，有個協調機制，他也呼籲林部長，可以將台灣的捷運局整併起來，捷運公司也可以變成一個總公司，也許不同的路線有分公司，這樣他認為是最理想的，否則以後也都還是需要不斷的協調。

交通部長林佳龍則認為，四長會議是創舉，三市長都從區域發展正視國土規畫，是區域治理典範。西部高鐵、東部快鐵最關鍵就是北北基，當遇到問題各自難解，放在一起就變成聯立方程式，得到最佳解方。

圖/基隆捷運與汐止東湖段整合路廊示意圖。新北市捷運局提供

注：文中所涉坪數，如無特殊說明,均為規劃坪數。文中出現的圖片僅供參考，以銷售中心實際情況為準。