韓總北上爭經費 捷運黃線動工勢在必行
圖/捷運黃線路線將行經多個熱鬧商圈。
新任高雄市長韓國瑜上任後不僅確認將輕軌第2階段停工，更力推一定要蓋計畫中的捷運黃線，因捷運黃線行徑多個高密度人口區，可望帶動整個城區發展，不過高雄捷運黃線的經費共1430億元，扣除由中央的前瞻計劃經費支出的763億元，高雄市還得自己付667億元，因此高雄市長韓國瑜今(12/27)日將北上向中央要求更多補助。
｜黃線可望帶動東高雄發展
根據高雄市捷運局資料顯示，捷運黃線路線全長23.17公里，共38座車站，沿線行經的行政區包括三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松等六個行政區，共計116萬人口，行政區域內重要的服務據點包括亞洲新灣區、衛武營國家藝術文化中心、市議會、長庚醫院、澄清湖風景區、三多商圈等地區，這些高密度人口區，未來黃線興建後可望為房市加值。
捷運黃線鐵路呈人字形狀，目前預計在2024年完工，完工後將進一步帶動東高雄的發展，同時也是促進整個高雄市城區發展、觀光產業非常重要的關鍵要素，尤其黃線將會深入鳥松區，提升鳥松區的交通便利度，並且由於鳥松區仍有不少建地，因此不只建商，連住戶都看好未來捷運黃線對此區的發展。
編輯觀點
捷運黃線不僅是益於帶動整個高雄發展的重要建設，路線更行經高雄多個人口集中的區域，像是三民、苓雅、前鎮、鳳山等行政區，因此未來房市發展看好，捷運黃線行徑的新案，其中苓雅區的指標建案「新都廳」，主推3至4房，開價破3字頭，賞屋客群以市區居多約佔8成，周來人約37組；所以目前也推出二期「園林官邸」。
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