如意算盤打錯 高鐵也救不活這區

圖/「金桔地(田中)2期3期」接待中心。

高鐵於近期公布1~9月旅客進出站數據，人數最少為高鐵彰化田中站，以月平均11萬人次，落後倒數第2名雲林站達2倍之多，勇奪爐主寶座。田中鎮於2015年原預期高鐵通車後，將會為區域帶來多項房市利多，但在縣政府多次標售土地，卻只有零星交易出現，讓區域房市始終毫無起色。

|交通配套不齊全　高鐵站淪為蚊子站

彰化縣政府原設定約有66公頃的高鐵彰化站特定區將規劃商業區、產業專區、住宅區以及旅館區，讓高鐵引入的人潮、轉運功能和居住需求帶動田中鎮整體發展，但因交通配套不到位，影響旅客搭乘意願，進出人數亦無法吸引企業前往此區域投資。

因彰化高鐵與台鐵並無設置共構站，如欲前往彰化市區旅客，搭乘高鐵至彰化站，需再多花40分鐘以上的時間，自田中折返回彰化市區。彰化人寧可直接前往台中高鐵站，也不願浪費時間轉車，此舉也令高鐵彰化站人數有如一灘死水，高鐵特區甚至陷入草比人高的窘境。

|只有零星火種 無法點燃投資意願

縣政府於月前再度辦理土地公開標售，終於出現一筆破億標單，面積達兩千多坪的產專用地，以每坪10萬4千元標出，買家為大陸台商回流的機械組裝業者。而其他2筆則皆為小坪數住宅用地，單價甚至低於10萬。縣政府目前尚餘87筆、51.8公頃土地尚待標售，可見短期內建商與投資方仍對此區興致缺缺。

|舊案緩慢去化 新案推案有限

田中鎮目前多為在地建商透天舊案去化，新建案量尚不多，由明華建築投資建設的「明華哈佛 NO.5」與「明華哈佛 NO.6」皆位於田中市區內，規劃建坪50~70坪，總價為760萬~1200萬。；新建案部分，登築建設投資興建的「金桔地(田中)2期」與「金桔地(田中)3期」皆位於田中工業區旁，其中3期目前尚未取得建照，預計11月後將正式公開。


資料來源：591新建案編輯團隊實地採訪
數據來源：591新建案大數據
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