選舉限定 五股泰山輕軌冷飯熱炒

圖/五股泰山輕軌行經路線。翻攝新北市政府捷運工程局

新北市政府考量五股與泰山現況交通問題，交通部於今年7月將五股泰山線輕軌運輸系統可行性研究報告函復審查意見，除提出計畫必要性，及優先性與運量合理性等意見外，水利署對路線與車站設置於二重疏洪道左岸堤防也有疑慮。新北市政府捷運工程局後續將至水利署溝通設置站址的妥適性與合法性，並依審查意見完成報告修正後提報中央，積極爭取行政院盡速核定通過。

│五泰輕軌路線全長11公里

五泰輕軌路線起於三重集賢路，與捷運環狀線北環段Y22站轉乘，沿蘆洲計畫道路至中正路與蘆洲線蘆洲站轉乘，續沿成蘆大橋西側及左岸堤防道路上佈設，進入新五路三段與新五路二段後，沿泰山地區北側農業用地至塭仔圳市地重劃區，與機場捷運線A5a站轉乘，(A5站、A6站之間)，全長約11.48公里，共設14座車站及1座機廠。

五泰輕軌以運載效率高、省能與低污染的綠色運輸服務沿線通勤與工商業需求之外，亦配合觀光遊憩與周邊聚落相輔相成，有效改善五股與泰山地區交通環境，並落實都市之永續發展。

編輯觀點

五泰輕軌路線經蘆洲北側再貫穿五股、泰山，對於交通機能較弱的五股洲子洋重劃區，以及雖然有捷運機場線行經，但距離生活圈較遠的泰山，似乎是不錯的規劃，值得期待。但其自2009年就開始辦理五股設置捷運系統可行性研究，五股泰山線輕軌運輸系統可行性研究報告完成後，2014年起又多次提報，今年選前議題又浮出檯面。

然而，有建設必定能帶動區域房市與地方發展，但是否有考量到新五路通勤時段壅塞，若施工會造成的交通黑暗期，還有增站的整體運輸效率，亦或僅是政見支票，仍有待觀察與思考。