高雄港灣3大招商盼新市長上任創轉機

2020-07-27 591編輯部報導

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圖/高雄港灣開發近期招商不順。翻攝自高市府官網

高雄港灣開發招商近期屢戰屢敗，其中面積最大的「第20工區」，因用地變更回饋負擔比例高達52％，今年內招商無望；台灣港務公司獨立擁有的「旅運中心」近期也公告徵求免稅商店和零售商店進駐，7/23卻因無人投標而流標；而另一個牽涉到港市合作的「停三用地」招商，最快可能也要到8/15高雄市長補選之後，才會再重新啟動。

│回饋負擔比例過高不利招商

根據《工商時報》報導，高雄港灣近期三大招商案中，最大招商案為占地面積達32.4公頃「第20工區」，除了已經開發的棧貳庫，其餘高達31.48公頃土地，目前仍是辦理戶外活動、或低度利用。然而該案回饋負擔比例高達52％，使投資人成本墊高，財務效益降低，不利招商引資。台灣港務公司發言人王派峰也坦言，這樣的結構很難招到好廠商，目前已在「高雄多功能經貿園區特定區」第三次通盤檢討中向高市府提出回饋負擔比例降到42％的意見，或是繳交代金、以地易地等。

至於台灣港務公司獨立擁有的「旅運中心」，1樓和2樓商業空間約373坪，近期以每年294萬1,400元的租金，公告徵求免稅商店和零售商店進駐，無奈7/23開標時卻因無人投標而流標；而高市交通局委託高雄港區土開公司辦理招商的「停三」用地，總面積達3,433坪，可望採取民間自提BOT模式，引進企業投資飯店、商場和停車場。有關人員則較樂觀，認為8/15高雄市長補選之後，招商將有望在今年重啟，待新市長上任後將成為港市合作的新的試金石。

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