台鐵平鎮臨時站獲政院核定 最快2026年啟用

桃園鐵路地下化進度再邁進！日前桃市府向中央爭取增設平鎮臨時站，該方案8/3正式獲行政院核定，地點位於新富一街及新富三街路口附近，將新增臨時月台及臨時站房空間，目標後年開工、2026年啟用。

｜工程預計2022年5月開工

桃園鐵路地下化計畫全長約17.95公里，除既有桃園、內壢及中壢車站外，將增新北鳳鳴、中路、永豐（桃園醫院）、中原及平鎮等5座通勤車站，該計畫可行性研究已於2017年7/31由行政院核定，現由交通部鐵道局辦理綜合規畫作業，總經費1047億元，6月確定由中央負擔75%、地方負擔25%，目前已送行政院核定。

桃園市長鄭文燦昨(12)日表示，由於桃園鐵路地下化尚有7年以上工期，因此，他特別向行政院提議，在工程進行期間，希望透過設置臨時站的方式，滿足鶯歌、平鎮等地居民的交通需求。平鎮臨時站建設計畫於8/3獲行政院核定，總經費約11.87億元，其中6.9億元跟桃地計畫共用，剩餘4.97億元則比照鳳鳴臨時站，由中央負責支應，工程預計2022年5月開工、2026年5月啟用。

圖/平鎮臨時站8/3獲行政院核定，目標後年開工。翻攝自桃市府官網

｜使用台鐵公有土地 無新增用地徵收及建物拆遷問題

平鎮臨時站將位於新富一街及新富三街路口附近，距離中壢車站僅1.82公里，當地人口稠密，且鄰近平鎮高中、商場等，臨時站將比鐵路地下化工程提前4年完工啟用，啟用後可大幅分散中壢車站運量壓力，也提早培養民眾搭乘習慣，且因為使用的是台鐵公有土地，並無新增用地徵收及建物拆遷問題。

捷運局長陳文德補充說明，平鎮臨時站整體面積約385平方公尺，將闢建2座岸壁式月台，車站規劃2處出入口、2座電梯及樓梯，並以跨站天橋銜接兩月台，站內設電子票證設備，工程預計2022年5月開工、2026年5月啟用，待桃園鐵路地下化工程完工後，未來平鎮臨時站也將規劃轉型成為計程車招呼站或公車候車站。

根據591新建案市調表示，目前鄰近平鎮臨時站的新案較少，最新上半年公開銷售的「鴻灃Rich」規劃2房24.78坪 、 3房36.67、37.05坪，每坪開價26~28萬，工程進度至結構體14樓，預計2021年4月可完工交屋。

圖/平鎮臨時站預計2026年完工。翻攝自桃市府官網