雙北捷運末站房價曝光 南勢角5年漲最多

圖/據房仲業者統計，雙北捷運末端站房價曝光，南勢角站以5年漲幅逾6成奪冠。

根據永慶房產集團彙整實登資料，盤點近五年雙北捷運末端站周邊500公尺內中古屋平均單價變化，顯示淡水信義線「淡水站」平均單價僅3字頭，價格最親民；中和新蘆線的「南勢角站」則以破6成的驚人漲幅，位居末端站之冠。專家表示，以距離台北市中心來看，淡水較遠外，也缺乏較具規模的都更案，價格難有高漲空間，相對南勢角站僅4站就能進入北市中心，加上周邊機能成熟，自然推升房價上漲顯著。

｜淡水站仍有3字頭 末端站最親民

根據《經濟日報》報導，引用永慶房產集團統整實登資料，淡水信義線的「淡水站」近五年住宅平均單價從23.5萬元成長至30.1萬元，仍是價格最平易近人的末端站，28.1%的漲幅在所有捷運末端站中亦非前段班。永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，由於淡水區距離台北市中心較遠，通勤時間長，為區域房價上的劣勢，再加上淡水站周遭開發早、住宅多以高屋齡舊公寓為主、且缺乏具規模的都市更新案，價格因此難有高漲空間。

然而，對預算有限、願以時間換取空間的小資族與首購族來說，淡水區親民價格極具吸引力，加上淡水近年交通機能改善，除淡海輕軌外，淡江大橋已於今年5月通車，淡北道路等聯外建設也如火如荼推進，隨著生活機能逐步成熟，也讓淡水站成為性價比極高的捷運末端站。

｜南勢角站5年漲6成 房價站上7字頭

至於中和新蘆線的「南勢角站」，2020至2021年平均43.0萬元的單價並不低，但是五年間房價飆漲、漲幅高達64.7%，平均單價衝上70.8萬元，不僅超車新店、大坪林等站，成為新北市身價最高的黃金端點站；在雙北所有捷運末端站中，也僅次於台北市中心的象山、松山、南港展覽館三站。

陳金萍說明，南勢角站雖是捷運末端站，但僅4站就能進入台北市中心，通勤條件相對便利，且周邊商圈機能成熟，站點周圍的中古大樓與公寓產品選擇多，總價門檻對首購族相對友善，具備穩定的自住需求。加上近年受惠環狀線通車後，有效縮短前往板橋、新莊的時間，持續吸引大量通勤客群，也推升區域房價跨過70萬元大關。

｜迴龍、新北產業園區站 漲幅均逾5成

其他漲勢同樣明顯的末端站，還包括「迴龍站」和「新北產業園區站」，五年間單價分別上漲52.9%與52.8%。陳金萍指出，迴龍站過去被視為蛋白區邊緣，但鄰近樹林、龜山工業區，具備穩定就業人口與剛需自住需求，且近年受惠捷運萬大線二期、桃園捷運棕線的「雙軌交會遠景」帶動，預期將從單一線路的末端站，晉升為串聯北北桃的交通核心，強烈的預期心理帶動房價上揚。

環狀線「新北產業園區站」則坐擁機場捷運與環狀線的雙鐵交會紅利，可快速串聯雙北市中心，也能直通桃園國際機場；此外，由於緊鄰新莊副都心核心發展區，近年指標性頂級商辦進駐與產業聚落逐步成形，也帶動大量高科技與白領就業人口進駐，站點周邊房價自然也隨著水漲船高。