航空城起飛? 大園發展待考驗

圖/航空城計畫審議通過,未來將牽動周邊區域房市發展

大園區受限於機場航道影響，除有噪音因素，當地建築物亦有高度限制，影響外來人口移入意願，據官方統計該區人口數僅8,9000人左右，在桃園區排行倒數第四，近期受到航空城計畫審議通過議題帶動，周邊建案來人略有回溫。

│航空城計畫通過 開發進度左右區域發展

桃園航空城計畫條例發布至今已過了10個年頭，終於在今年3月底正式通過審議，開發面積將達4,565公頃，可說是台灣有史以來最大的開發計畫，接下來將進入區段徵收階段，但由於爭議延宕時間較久，能否如預期在109年第三季實質開發，還是個未知數。

│舊鎮1字頭 在地客買單

先看到大園舊鎮區部分，房市供給以內需為主，表現較佳產品為「德鄉W1」，主打智慧宅標章，廣告戶2房488萬起，銷售突破5成。其他舊案如「澄匯」也已銷售8成多，可售主力為3房41坪格局，區內成交多落在1字頭。

│客運園區緩步發展　推案等待時機

客運園區目前發展前景不明，僅大園國中因第三航廈徵收，於今年移至該區，區域推案持續放緩，現今產品多已銷售一段時間，如：宜誠系列的「馥悅」、「君匯」或是「桃囍」，多數都已銷售超過7成，雖然近期銷況較平淡，不過已經開始有航空城計畫的的區段徵收戶探詢，未來還有多塊土地可能將動工。

│郊區低總透天詢問度高

由於大園舊鎮區的透天總價多在1600萬以上，對於在地客層來說價格較高，而郊區透天型產品多在千萬以內，如崙后路「日勝陽光3」，主推51-58坪總價998萬起，以及客運園區「松合苑」53-67坪總價988萬起，來人表現相對較好。

資料來源：591新建案編輯團隊實地採訪
數據來源：591新建案大數據
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