有車位是奢侈的幸福 北市坡平車位均價269萬元

圖/北市12個行政區坡道平面車位價格全數站上200萬元，最便宜的文山區也要210萬元。

台北市坡道平面車位價格連續10年走揚，2025年均價來到269萬元，12個行政區坡道平面車位價格全數站上200萬元，其中大安區以332萬元蟬聯全市最貴，信義區、中正區也突破300萬元，市區車位供需吃緊。房仲業者指出，早年公寓型產品缺乏地下室車位，讓坡道平面車位更顯稀缺，過去10年房價多數時間上漲，也反映在車位價格上。

北市坡平車位稀缺 12行政區全數站上200萬元

台北市地政年報統計顯示，台北市12個行政區坡道平面車位2025年均價269萬元，較10年前增加45萬元，已連續10年走揚。12個行政區坡道平面車位價格均達200萬元以上，大安區以332萬元居冠，其次為信義區306萬元、中正區302萬元；價格最低的文山區也要210萬元。

根據《經濟日報》報導，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，車位價格走勢幾乎和房價相似。市區停車空間不足，加上早年公寓型產品數量多，多數缺乏地下室車位，讓坡道平面車位更顯稀缺；過去10年房價多數時間上漲，也反映在車位價格上。

曾敬德指出，台北市素地取得困難，小基地也難設計平面車位。雖然機械車位價格低於平面車位，但實務上客戶仍偏好坡道平面車位，有時機械車位反而增加銷售難度。

北市自有車位不易 家庭用車習慣出現替代選項

曾敬德形容，在台北市自家擁有坡道平面車位，是「有點奢侈的幸福」。他提到，曾有統計顯示，台北市是開車族自擁車位比例最低的都會區，也是回家找車位花費時間最久的都會區。

在車位取得不易、價格持續墊高下，雙北市大眾運輸系統發達，也讓部分家庭選擇放棄擁車。待有用車需求時再日租汽車，或改搭大眾運輸工具、計程車替代，成為都會生活下的另一種選擇。