萬大中和線將通車 所經4行政區房價全漲

圖/萬大中和線通車在即，行經織行政區：中正區、萬華區、永和區與中和區房價全都漲。

捷運萬大中和線第一期工程進度突破85％，力拚2027年通車，而沿線房市已率先反映交通題材。根據實價登錄截至2026年9月的資料，中正區、萬華區、永和區與中和區近5年平均房價全數上漲，漲幅介於11.2％至22.3％，其中以中正區漲幅最高。

萬大中和線將通車 沿線近5年房價全漲

根據《三立新聞富房網》報導，萬大中和線第一期將串聯台北市中正區、萬華區，以及新北市中和、土城等地，並可在中和站與新北環狀線轉乘。房價統計顯示，中正區平均房價從2022年每坪94.2萬元，上漲至2026年115.2萬元，近5年漲幅22.3％；萬華區從59.1萬元漲至68.8萬元，漲幅16.4％。

新北沿線區域同樣走揚，永和區平均房價從53.9萬元上升至60.2萬元，漲幅11.7％；中和區則從49.2萬元漲至54.7萬元，漲幅11.2％。統計篩選住宅大樓、華廈、公寓，主要用途包含住家用、住商用、住工用、住辦用與住商辦用，並排除特殊交易。

中和站、連城路夯 新案站上8、9字頭

中信房屋研展室副理莊思敏指出，交通建設有助於提高區域房市能見度，萬大中和線一期沿線多屬雙北精華區，近5年出現1~2成漲幅並不意外。以中和區來看，房價相較台北市與鄰近永和區仍有親民優勢，中和站、連城路一帶因周邊有南山威力廣場、迪卡儂、大全聯及好市多等大型商場，加上未來雙捷運交會，市場詢問度維持高檔。

莊思敏表示，中和發展已相對飽和，可開發土地有限，新建案供給不多，目前新案單價大多已站上8、9字頭，屋齡較高的中古屋則多落在5、6字頭。購屋族群除在地居民，也包含從台北市外移的首購族，以及需要往返雙北通勤的上班族。

通車不等於房價必漲 仍須看貸款與供需

莊思敏提醒，捷運建設對區域房市具長期支撐效果，工程進度愈明朗，交通便利性也會逐步反映在購屋選擇上；其中中和站未來具備環狀線與萬大中和線雙捷運條件，對重視通勤效率的首購族與雙北跨區移居族有吸引力。

不過房市已回歸自住剛需，房價盤整已2年，央行限貸令仍在、房貸困境未解，捷運通車不代表沿線房價全面上漲，民眾仍應回到自身預算、實際居住需求、交通距離、屋齡、產品條件與價格審慎評估。