任內無餘力搞民生汐止線 柯文哲:環狀線優先

圖/台北市長柯文哲認為，耗資2300億元的環狀線為北市第一優先，心有餘力才蓋民生汐止線。翻攝自新北市捷運局官網

台北市長柯文哲近日因基隆捷運變更路線案，批評基隆市長炒地坪，他認為，基捷應當是民生汐止線的延伸線，目前基捷規劃沒連到台北不合理；針對捷運環狀線及民生汐止線的進度，柯文哲表示，耗資2300億元的環狀線為北市第一優先，心有餘力才蓋民生汐止線。

｜東環線可能2023年才能開工

根據「ETtoday」報導，柯文哲表示，環狀線一定要「一車到底」到底，機電系統不可能兩個標，所以將來環狀線一定只能有一間公司經營，不可能開到一半換車或換機電系統，所以系統一定要整合、維修資源要共享。未來10年北市最大工程是環狀線，而內湖交通問題沒有環狀線就沒有終極解決辦法。他指出，環狀線49公里、有42個車站，其中16個為轉運站劃；環狀線劃過雙北市14行政區，目前很多開發案都在環狀線上，包括新北知識產業園區、內科、東區門戶計畫、士林北投科技園區等，要靠環狀線串起來。

環狀線南環、北環加東環要花2300億元，大概會耗掉台北市大部分工程的錢。南北環部分，最近受到物價影響，包括土建標追加90億元，我的態度是，物價調整還是要做好，該給廠商的錢還是要給，今年因物價上漲南北環已流標兩次，希望未來南北環半年內可以開工；在東環線方面，現在已經行政院做審議，包括環評報告書已經送到環保處，都市計畫變更案台北市都市計畫委員會也在審核中，目前估計東環線可能要拖到2023年才能開工。

｜蓋完環狀線後才能蓋民生汐止線

至於環狀線與民生汐止線最新進度，柯文哲表示，為什麼民生汐止線一直拖在那裡，有以下這些原因，首先，台北市資源就那麼多，以環狀線第一優先，光它估計就2300億以上，而民生汐止線估計也要1000多億，就北市立場，也許有天環狀線蓋完了，心有餘力才蓋民生汐止線，這是目前想法。

另外，基隆捷運爭議持續延燒，目前基隆捷運路線第一階段從「南港-八堵」即將拍板，但第二階段「八堵-基隆」恐牽動台鐵存廢問題，若要台鐵和基隆捷運同時存在，兩者都很難營運。對此，柯文哲批評，現在正在設計的基隆捷運，竟然沒有連到台北，非常不合理，因為現在都能從基隆直接坐台鐵到台北，若真照了基隆輕軌「八堵-基隆」路線，民眾怎麼可能會坐台鐵到八堵站再換捷運線到南港站再換台鐵，因此要做應當是民生汐止線延伸線比較合理。

另外松山機場到底會不會搬走，如果有天搬走，民生汐止線的路線一定會改變，這也是北市府猶豫在那沒動手的原因。